Galère en Pologne, on y remettra plus les pieds, enfin je veux dire, les roues!
Récits de Voyage
En 2019, nous avons fait le tour de l’Europe du Nord. Nous avons battu un record en matière de chargement sur le 4×4: plus de 400 kg, entre la tente de toit, un coffre de toit énorme, des aménagements intérieurs pour tout le matériel de bivouac et équipements de randonnées. Il ne fallait pas faiblir pour ces 8000 km prévus en 4 mois.
Depuis la France, on est passé par l’Allemagne, la Tchéquie, la Pologne pour rejoindre les Pays Baltes. En Allemagne, je trouvais que les accélérations étaient molles et le moteur ne montait plus en régime comme d’habitude. Dans traversant la Tchéquie, le problème s’accentua. Si bien qu’arrivé à Nachod, frontière polonaise, on s’est arrêté chez un concessionnaire Toyota. Le mécano, après lui avoir décrit le problème, nous indique que c’était la filtre à essence, qu’il fallait changer, c’est pourquoi on avait des pertes de puissances.
Un fois fait, nous avions décidé de continuer vers Wroclaw en Pologne, car le problème, bien que moins intense continua, et que dans cette ville, il y avait un gros concessionnaire Toyota. Nous avons eu la peur de notre vie!
On vous raconte tout dans Récits de Voyage.
Nous roulions sur les grands axes à forte circulation, avec poids lourds, tracteurs et cela demanda d’opérer souvent des dépassements rapides. Seulement, le moteur continuait à avoir des pertes de puissance, de plus en plus marquées, au point ou le moteur s’arrêté presque. Et c’est au moment précis que nous étions en train de dépasser un camion que le moteur décida de se mettre en sécurité, en bas régime, nous passâmes de 80 km/h à 50 alors que derrière nous, toute une file de voiture nous suivait pour dépasser ce camion, alors que devant, en face de nous arrivait un camion à toute allure! Pris en étau, je mis aussitôt les warning pour indiquer que nous avions un problème, et dans un élan maîtrisé mais anxieux, j’ai pu garer le véhicule sur le bas côté, en vrac!
Le moteur se remis à fonctionner normalement!! Bon, bah là, c’est sérieux, j’ai un problème sur l’arrivée de l’essence dans le moteur! Est-ce de la crasse dans l’essence, la pompe qui rend l’âme? Il fallait absolument arriver chez Toyota pour régler la panne. Du coup, nous repartîmes avec un moteur hoquetant, sur la route, avec les warning durant plusieurs dizaines de km, sur le qui-vive, près à nous mettre sur le bas-côté, sur une route à forte circulation! Nous arrivâmes sur le parking du garagiste, avec une voiture faisant des soubresauts, si bien que j’ai cru que je n’arriverai pas à la garer. Nous étions soulagé.
Durant encore un heure, il fallut expliqué en Polonais, notre problème, le chef mécano, le directeur, la secrétaire, tout le monde essayait de comprendre. Enfin, grâce au vocabulaire technique, le mécano comprit le problème. On retourna à la concession, on attendit une bonne heure, et le diagnostic tomba. C’ests l’électrovanne EGR, qui régule le débit de carburant entre le réservoir et la pompe à essence, qui a lâché. Ok, on demande le coût, on en aura pour 600 €, en France, cela nous aura coûté beaucoup plus en main d’oeuvre, le prix de la pièce était identique au marché européen. Deux jours après, la pièce neuve arriva, en attendant on passa notre temps en camping en ville (pas génial, surtout que l’on a appris plus tard que Wroclaw était la plus grande ville de Pologne, on s’en aurait douté! Vu le temps qu’il fallait pour passer d’un côté à un autre!)
On avait pu reprendre notre voiture, au camping, pendant les deux jours d’attente, mais on y toucha plus. On espérait que le jour du rendez-vous pour changer la pièce, on pourra redémarrer le 4×4.
Le jour J, je démarre le moteur qui ronronnait! Ouf de soulagement mais pendant 15 min, le temps d’amener la voiture en concession, nous avons revécu la même histoire, des pertes de puissances, qui nous mettait en danger sur les périphériques! Toute la journée, on a attendu entre la concession et une galerie marchande à proximité. Et en revenant en début d’après-midi, on a eu la surprise de voir notre 4×4 roulait dans les rues près de la concession, c’était bon signe, le mécano faisait les essais.
Arrivés en concession, nous avons eu un bon accueil, le mécano était heureux pour nous que le problème soit réglé. De notre côté, on jubilé, mais on lui demanda si vraiment tout fonctionnait, car on ne voulait plus revivre cette galère!
Nous repartîmes vers les Pays Baltes au travers de la compagne Polonaise, on ne voulait plus prendre les grands axes trop dangereux. Nous étions contents de retrouver notre 4×4, en bon état de marche, et surtout, pour nous c’était comme notre maison roulante pour ce périple qui allait encore nous réserver des surprises!!
